Что же нового принес нам с собой грядущий месяц лета. С 1 июля наша доблестная полиция в лице ГИБДД будет выезжать только на вызовы со значительным нанесенным ущербом пострадавшему в аварии, либо при получении тяжелых травм или увечий. Остальные случаи, участники ДТП обязуются оформлять сами. К каким случаям это относится, рассмотрим ниже.
Такие новшества были опубликованы на сайте правительство Российской Федерации, и повествуют нам о том, как же вести себя водителю, попавшему в дорожное происшествие. Теперь за то, что вы уедете с места аварии, вам не грозит от 1 до 1,5 года лишения прав, теперь вы обязаны это сделать, при условии, если нет угрозы вашему здоровью, либо нанесенный ущерб целостности машины составляет незначительную сумму, чтобы вызвать ГИБДД. Кроме этого машины, участники аварии, не должны создавать какие-либо неудобства водителям, участникам дорожного движения, поэтому машины, пострадавшие в ДТП, должны быть убраны с проезжей части.
Полное исключение участия полиции, конечно, не возможно. Поэтому при наступлении аварийного случая, вы обязуетесь позвонить на горячую линию ГИБДД, описать все мелкие детали вашего происшествия, и уже из услышанного инспектор расскажет, что и в каком порядке необходимо делать, толи вызывать все-таки наряд полиции, толи составлять самим протокол, толи ехать в отделение, никого не дожидаясь. Результат зависит от того есть ли пострадавшие, либо нанесен ли материальный ущерб, в этом случае, напоминаем, оформляется ДТП только с участием
Для правильного просчета нанесенного ущерба, при оформлении аварии самими участниками, необходимо сделать фотоотчет места аварии, номерных знаков участников ДТП, дефекты, царапины и другие нарушения целостности машин, при столкновении, а также длинна тормозного пути. Нужно учесть, что все эти процедуры, возможно, сделать только тогда, когда участники аварии не имеют к друг другу претензий, и четко определен виновник ДТП.
Вернемся к тому, что автомобили, участвовавшие в ДТП, необходимо убрать с дороги, для предотвращения нарушения движения других транспортных средств, в другом случае участники, не сделавшие это, будут оштрафованы на 1000 рублей.
Причем по принятым поправкам в законе РФ, уборка субъектов ДТП с проезжей части, не должна никоим образом затруднять или мешать ехавшему потку машин, перекрывать какую-либо полосу движения. Поэтому прежде чем предпринимать какие-либо действия по уборке машин, вы обязаны оценить все факторы движения потока машин, общей обстановки на дороге, и только потом осуществлять данное действие.
При осмотре машины на наличие повреждений, вы должны зафиксировать любые царапины, вмятины и т.д., но не стоит забывать, что при значительном нанесенном уроне, глубокие и обширные повреждения необходимо оформлять только органам ГИБДД. То есть самостоятельное оформление по упрощенной форме возможно только при незначительных дефектах на автомобиле. Не стоит забывать, что сумма возмещения материального ущерба по европротоколу не должна превышать 400000 рублей, это касается Московской и Ленинградской областей с их областными центрами, и 50000 рублей относительно остальных городов РФ.
Вернемся к процессу оформления аварии. После того, как был сделан детальный фотоотчет места ДТП, автомобильные средства с номерными знаками, место аварии, окружающая обстановка, рядом с местом аварии, движение автомобилей, название улиц либо перекресток, на котором все произошло, тормозной путь, место удара или царапины, какие-либо части или осколки машин, лежащие на дороге, необходимо начинать внимательное заполнение лицевой части протокола.
Самое важное, это отображение вашей аварии на схеме ДТП, вы обязаны учесть все моменты, чтобы при рассмотрении данного инцидента не возникало никаких вопросов у страховой фирмы. Для этого, все что вы фотографировали, все мелкие детали начиная от окружающей обстановки с названием улиц до осколков, лежавших на дорожном покрытии, вам необходимо изобразить, в правильно ракурсе и с понятными обозначениями. Так как европротокол, основной документ спора между участниками ДТП, на нем не допускается никаких исправлении и помарок.
Особенное внимание уделите пункту 15 вашего документа, в котором необходимо указать виновника дорожного происшествия и подтвердить правомерность данного факта подписями обоих сторон, участников аварии. Учитывая нынешнюю ситуацию с наличием ОСАГО у водителей, а статистика не очень радует, ведь каждый пятые рассекает просторы без нее, то в таком случае необходимо находить компромисс и договариваться на месте о возмещении материального ущерба, либо же, участникам аварии необходимо обращаться в суд, для разрешения конфликта.
А теперь о немаловажном. Что же необходимо предоставить работникам страховой. Если все прошло без каких-либо конфликтов, и вы достигли обоюдного согласия по всем вопросам, и авария была оформлена в упрощенной форме, при соблюдении всех условий, описанных выше, то в компанию вы приносите сам европротокол и заявление, пакет документов такой же, как и при оформлении ДТП, сотрудниками ГИБДД. С момента происшествия в течение 5 дней вы обязаны предоставить машину на осмотр к страховщику, а через 15 дней можно приступать к ремонту автомобиля, пострадавшего в данном дорожном происшествии.
Нужно помнить, что основные случаи отказа в оплате материального ущерба со стороны страховой фирмы, заключаются в неправильном составлении европротокола, это могут быть как мелкие ошибки в обрисовке самой аварии на схеме, так и, например, нехватки подписи одно из участников ДТП. Особую роль играют противоречивые данные аварии в протоколе и в заявлении, и несоответствие данных с фактическим наличием повреждений.
На самом деле, такой громкий акцент на упрощенную форму оформления аварий на дороге сделали только сейчас, хотя сама эта форма существует с 2009 года, но пока не нашла особой популярности среди автолюбителей. Если просмотреть статистику, даже при малейших авариях участники ДТП вызывают сотрудников ГИБДД, во многих случаях из-за небольших мелких повреждений, на дороге, при таком массированном движении, можно растянуть пробку на несколько км. Хотя решение вопроса при самостоятельном оформлении при незначительных нарушениях могло бы занять не больше часа.
Возможно сейчас, при громком заявлении нашего правительства, многие водители задумаются, нужно ли им тратить время на ожидание полиции, если вопрос можно решить сразу на месте и обоюдно, не прилагая массу усилий и нервов.
Через некоторое время, мы сами убедимся, стала ли наша жизнь на дороге проще, ведь почти 80 % пробок именно из-за постоянных аварий на дороге, интенсивность которых не меняется ни зимой, ни летом.
Нет ничего страшного в данной форме оформления аварии, необходимо просто внимание и терпение, и оформление аварии на дороге станет небольшой неприятностью, с оперативной решаемостью.